轿车价格战又“杀疯了”？厂家焦虑：特斯拉赢利仍有不小空间详细介绍

咱们好，我是小黄，我来为咱们回答以上问题，现在让咱们一同来看看吧！

不到两个月的时刻，特斯拉现已三次降价。

7月7日，特斯拉针对Model 3和Model Y推出了举荐和复购奖赏，变相优惠3500元；‍8月14日，特斯拉宣告下订Model3现车即可享8000元限时稳妥补助，一起Model Y长续航/高性能版降价1.4万元；8月16日，特斯拉再次宣告降价，Model S/X全系现车可享5.4万-7万元不等的价格优惠。

“这次特斯拉降价的情绪比起伏更有看头。原本能够一步到位的降价，特斯拉却经过三天宣告两次，不只制作了继续热度，更添加同行的焦虑感。”有轿车职业人士表明，最近两次的特斯拉降价，刚降完主力车型，又举起“价格屠刀”砍向高端车型，也是一种压榨性的营销战略。

图片来历：上汽群众

实际上，从7月开端，新一轮的价格战现已打响。上汽群众降价6万、极氪降价3.7万、哪吒轿车降价4.9万、零跑降价2万、奇瑞降价1万、欧拉降价3万......相较此前权益叠加、稳妥补助、置换补助等归纳优惠，越来越多的车企正在实打实地拉低购车本钱。

除直接降价之外，比亚迪、领克等车企则推出了限时补助等多种方法的促销方针，购车补助3000元-10000元。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在第二季度财报电话会议上表明，在经济形势欠好时，人们购买轿车会更介意价格。在业内人士看来，职业竞赛加重，车企经过调整价格来进步销量和比例不会停歇，职业集中度有望进步。筛选赛会不断加重，头部打架越剧烈，弱势品牌消失得越快。

以价换量？

降价是进步产品销量最有用的手法之一，这一点特斯拉屡试不爽。

数据显现，2023年上半年特斯拉共完结交给88.9万辆，同比增加57.42%。这与特斯拉降价不无关系，今年以来，特斯拉我国已施行多轮调价战略。

因而，在7月特斯拉销量呈现环比下滑后，8月的价格下调好像也介意料之中。8月14日，特斯拉我国宣告，从本日起，Model Y长续航版起价格从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元，两款车型均降价1.4万元。

Model 3则推呈现车限时稳妥补助方针，2023年8月14日（含）至2023年9月30日（含），下订Model 3后轮驱动版现车并完结交给，且经过协作稳妥机构购买相应车险，可享补助8000元。

8月16日，特斯拉再次降价，Model S现车75.49万元起售，原价80.89万元；Model X现车83.69万元起售，原价89.89万元。特斯拉此轮降价最高到达7万元。

图片来历：特斯拉

从降价起伏来看，特斯拉两款主销车型30万上下的价格，下调价格并不算多，可是其引发的蝴蝶效应恐怕并不会小，究竟作为一条“鲶鱼”，特斯拉在推进价格战方面早有先例。

特斯拉频频的价格变化也逐步令不少顾客开端承受这一现状，并认可特斯拉的“价格通明”机制。“说特斯拉良知，不是因为它降价，而是因为它价格通明，不需要跟4S店针锋相对明争暗斗，不需要买个车还要找熟人，托关系。”特斯拉车主刘磊（化名）表明，比较传统经销店的层层套路，自己更喜爱特斯拉这种简略粗犷的方法。因而，价格战在特斯拉的影响下不断晋级。

7月7日，特斯拉针对Model 3和Model Y推出了举荐和复购奖赏，被举荐人可获得3500元举荐鼓励用于抵扣车辆尾款；同日，上汽群众宣告其旗下的电动车ID.3推出 “限时惊爆价”，本日起至2023年7月31日，12.59万元起即可下手，比之前降低了3.7万元，定量7000台；一汽-群众针对旗下ID宗族也推出了限时优惠活动，其间，ID.6 CROZZ PURE+ 最高直降8.7万元。

8月初，上汽群众官方消息显现，2023年8月1日至8月31日期间，上汽群众旗下9款 SUV车型降价，至高归纳优惠6万元；零跑针对旗下C11和C01的部分装备车型进行了价格调整，调整区间1-2万元。

8月2日，奇瑞新能源推出推出了一项名为“8月购车补助”的官方活动，购买奇瑞新能源旗下小蚂蚁、无界Pro、QQ冰淇淋三款车型均可享用不同现金优惠，最高到达1万元。

图片来历：哪吒轿车

极氪轿车宣告，8月11日至12月31日新下定极氪001用户，可享3万-3.7万元立减优惠；哪吒轿车旗下2022款哪吒S“七夕放价”，自2023年8月5日起，最高降价4.9万元。

除了直接的官降，还有一些品牌推出了限时补助等多种方法的促销方针。比方领克限时补助燃油车购置税5000元，新能源车型购车补助10000元；蔚来则推出8月限时购车优惠方针，提车后可获赠30张换电体会券以及充电桩权益优惠等。

比例争夺

特斯拉此番降价，不难看出主角正是Model Y。而这也在必定程度上是为了“守擂”：2023下半年以来，国内新火起来的高端纯电车型简直满是SUV——蔚来新ES6增加比ET5更多、小鹏G6上市定贱价发力、极氪001降价等，都在撼动Model Y的地基。

图片来历：乘联会

而乘联会的数据也显现，特斯拉同比增速虽然微弱，可是环比增速是下降的。7月特斯拉出售4.4万辆，同比增加179%，环比下滑30%。环比下滑起伏在B级SUV销量排行前十中居首。其间的比例除了被蔚来、零跑吃掉意外，连传统燃油车Q5、X3等也加入了这个队伍。

“虽然极氪001和特斯拉Model Y看似是不同的车型，似乎没有特别直接的竞赛。可是实际上，两者的用户集体和用户画像是有很高程度堆叠的，他们遍及的共性便是寻求驾驭控制质感、寻求规划感等等。极氪001忽然一降价，必然对规范续航版别的Model Y发生必定程度的冲击。”在轿车职业人士看来，Model Y这轮降价极有或许是为了进一步争夺我国品牌的市场比例。

更让许多轿车厂家焦虑的是，即使特斯拉降价频频，但赢利仍有不小空间。‍‍‍‍特斯拉2023年第二季度财报显现，二季度，特斯拉总营收为249.27亿美元（约合人民币1801亿），同比增加47%，创前史新高；归母净赢利为27.03亿美元，同比增加20%；毛利率为18.2%，是特斯拉近3年来的最低毛利率水平。而这一“最低毛赢利水平”，却是我国品牌现在遍及仍未到达的“高位”。

2023年第一季度，蔚来轿车毛利率约为1.5%，车辆毛利率5.1%；小鹏轿车当季全体毛利率跌至1.7%，同比降低了10.5个百分点，其轿车毛利率更是跌至-2.5%。仅有与特斯拉有一拼的抱负轿车，2023 年第二季度毛利率为21.8%，这已是抱负轿车接连第二个季度毛利率逾越特斯拉。

马斯克表明，虽然再次下调电动轿车的价格会影响公司毛利率，但乐意献身毛利率交换销量增加。

我国轿车流转协会发布的最新一期我国轿车经销商库存预警指数查询显现，2023年7月我国轿车经销商库存预警指数57.8%，同比上升3.4个百分点，环比上升3.8个百分点，库存预警指数坐落荣枯线之上，轿车流转职业处在不景气区间。

流转协会剖析，因为现已进入三季度中期，为了完结季度销量方针，经销商的出售节奏会加速，促销力度也会加大。不过在浙商证券看来，价格战或将会在本月结束。

浙商证券研报指出，咱们以为当时新一轮的价格促销原因更多是冷季降临的一种应对手法而非职业竞赛格式恶化，最好的佐证便是降价促销简直全部为限时促销，8月底根本都会结束。所以咱们判别接下来进入金9银10旺季需求今后，价格促销会有显着的缓解。

本文到此解说结束了，期望对咱们有协助。